品牌上海融瑞
配件適用對象塔吊
產(chǎn)品用途塔機安全監控系統
規格面議
產(chǎn)地上海
可售賣(mài)地全國
主要特點(diǎn)
1.限制器采用LCD液晶顯示;分別用中英文顯示額定載荷值及實(shí)時(shí)載荷值,調試狀態(tài)顯示調試信息,并記錄當時(shí)工作狀態(tài),可記錄5000次報警記錄。
2.可按要求進(jìn)行觸點(diǎn)輸出,以實(shí)現控制升降機運行。
3.克服升降機啟動(dòng)時(shí)的慣性誤報警。
4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料,一體化結構,過(guò)載能力150%,精確線(xiàn)性輸出,回差小。
5.具有故障自診斷功能,當系統故障或斷電時(shí)輸出超載信號。
6.傳感器結構緊湊,安裝方便。

寧波溫州紹興湖州宇葉call施工電梯升降機呼叫器廠(chǎng)杭州建筑工地,樓層升降機無(wú)線(xiàn)呼叫器,杭州服務(wù)無(wú)線(xiàn)呼叫器,杭州呼叫器,杭州無(wú)線(xiàn)呼叫器 如何使用? 無(wú)線(xiàn)呼叫器在建筑工地主要是被用于升降梯的呼叫,本公司無(wú)線(xiàn)呼叫器已經(jīng)大量應用于這一行業(yè),下面具 體講解如何使用: 1.每一個(gè)樓層升降梯口安裝一個(gè)單鍵無(wú)線(xiàn)呼叫器;
無(wú)線(xiàn)分機與無(wú)線(xiàn)主機配對
1)地址碼
主機板上紅色撥碼開(kāi)關(guān)即為主機樓群碼編碼開(kāi)關(guān),分機板樓群碼位于地址絲印端(請參考下圖)。樓群碼由6位組成,可實(shí)現2^6=64組樓群編碼。應將主機和分機樓群碼編成一致,如將主機編碼開(kāi)關(guān)上1…6位的某位撥到“ON”端,則分機樓群碼相對應的該位也要用跳帽連接。
2)樓層碼
分機樓層碼位于樓層絲印端(請參考下圖)。樓層碼由6位組成,可實(shí)現2^6-1=63組樓層編碼。分機樓層碼應根據該分機所安裝在的實(shí)際樓層來(lái)設置。具體編碼由6位樓層碼已用跳帽連接的各位所對應數字(32,16,8,4,2,1)的總和生成。舉例:
1樓:將1數字所對應的那位用跳帽連接;
3樓(1+2=3):將1和2數字所對應的位用跳帽連接;
10樓(8+2=10):將2和8數字所對應的位用跳帽連接;
36樓(32+4=36):將4和32數字所對應的位用跳帽連接;
四、特點(diǎn):
1、超長(cháng)待機功能:分機帶省電模式,當長(cháng)時(shí)間按下分機按鈕時(shí),自動(dòng)進(jìn)入省電模式,以延長(cháng)電池續航時(shí)間;
2、主機帶電池過(guò)放電保護功能:當電池低于一定電壓時(shí),低電保護電路自動(dòng)啟動(dòng),以保護備 用電池過(guò)放電,導致?lián)p壞電池;
3、AC供電電源大于300V提醒功能,防止燒變壓器;
2.在升降梯安裝一個(gè)LED顯示屏,顯示呼叫的樓層號; 3.當工人在某一樓層完成工作需要下樓時(shí),按電梯旁邊的呼叫按鈕; 4.當升降梯操作員看到LED屏上顯示的號碼時(shí),把升降梯開(kāi)到該號樓層; 有哪些價(jià)值? 本公司應客戶(hù)的需求,開(kāi)發(fā)出可以適合工地升降梯使用的無(wú)線(xiàn)呼叫器,并提供相應的解決方案,比如:呼 叫器的固定,高樓層的信號覆蓋等等。 1.呼叫器的安裝和拆卸簡(jiǎn)單,適合工地施工階段性、臨時(shí)使用的特點(diǎn); 2.呼叫器采用電池供電,無(wú)需布線(xiàn),節省大量人力、物力和成本; 3.操作簡(jiǎn)單,無(wú)需培訓,適合建筑工人使用; 4.信號覆蓋方案靈活,適應不同樓層工地的使用需求; 5.先進(jìn)技術(shù),待機時(shí)間超長(cháng),信號穩定。

升降機軸銷(xiāo)式安裝(軸銷(xiāo)式傳感器安裝在導軌托架與吊籠吊耳連接軸處)。
曳引繩安裝檢測起重機鋼絲繩張力或繩頭板安裝。

適用于各種類(lèi)型橋式、門(mén)式起重機;
單傳感器信號輸入,單組繼電器觸點(diǎn)輸出;
模擬電路,通過(guò)調節內置電位器調零和標定;
適用范圍:5 ~ 600t 主副鉤起重機、閘門(mén)啟閉機等雙吊點(diǎn)式的起重機構;
動(dòng)作誤差:-3[%]~+3[%](F.S);
綜合顯示誤差: -5[%]~+5[%](F.S)。
限制器(起升限位和運行限位)
高度限制器:也稱(chēng)吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當吊鉤滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān),切斷電路停車(chē),再合閘時(shí),吊鉤只能下降。
行程限制器:防止起重機發(fā)生撞車(chē)或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺車(chē)內側,主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個(gè)固定的極限位置擋板,當塔吊運行到這個(gè)位置時(shí),極限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運行。
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