操作控制方式信號控制
配件適用對象塔吊
產(chǎn)品用途塔機安全監控系統
規格面議
產(chǎn)地上海
可售賣(mài)地全國
驅動(dòng)方式交流
價(jià)格面議
上海融瑞環(huán)??萍加邢薰粳F已引進(jìn)了日本的揚塵環(huán)境實(shí)時(shí)監測技術(shù),同時(shí)結合上海強大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢,力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以的環(huán)保設備和設計方案,以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎建設等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗,為各種環(huán)保問(wèn)題提供可靠的解決之道。
隨著(zhù)國內建筑行業(yè)的崛起,越來(lái)越多的高樓大廈出現在人們的視線(xiàn)里。隨之而來(lái)的,在施工現場(chǎng)出現的問(wèn)題也越來(lái)越多。施工現場(chǎng)的升降機不能長(cháng)時(shí)間,滿(mǎn)負荷的工作,如果這樣就會(huì )造成墜梯的危險,造員的傷亡,財產(chǎn)的損失,所以為了確保施工現場(chǎng)的安全,減少損失,就必須安裝必要的設備來(lái)顯示升降機里的重量,一旦超載必須報警。這種稱(chēng)重裝置就具備這樣的功能。
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、裝置采用三位數碼管,正常工作狀態(tài)用于顯示升降機當前實(shí)際重量,調試狀態(tài)用于顯示升降機儀器設置信息,方便用戶(hù)操作。
2、可按要求進(jìn)行觸電輸出,以實(shí)現控制升降機運行。
3、由于不同高度的重量的顯示值是不同的,該裝置可以通過(guò)自我學(xué)習功能將重量不管在什么位置都能顯示相同值。
4、它運用軸銷(xiāo)式傳感器,而且備有多款傳感器,可以根據用戶(hù)需要自由選擇。
5、裝置采用對升降機啟動(dòng)瞬間進(jìn)行采樣延時(shí)處理,保證在升降機啟動(dòng)瞬間不會(huì )因為慣性原因導致誤報警。
6、控制儀具有故障自診斷功能,當系統故障或斷電時(shí)輸出超載信號。
7、控制儀具有數據鎖定功能,非設備管理人員不能改變儀器內參數,**施工升降機安全運行。性能參數電 源 AC 220(-15~+10%)V 精 度 1.0級靈 敏 度 <0.1 % 控制回差 <1 % 工作溫度 -10 ~ 60℃ 儀器功耗 <10W 傳感器過(guò)載能力 150 % 輸出觸點(diǎn)容量 2A/DC24V; 2A/AC220V 外型尺寸 108×128×68mm 該產(chǎn)品性能優(yōu)越,使用方便,價(jià)格合理,是安全施工的產(chǎn)品。

呼叫器采用電池供電,無(wú)需布線(xiàn),節省大量人力、物力和成本;操作簡(jiǎn)單,無(wú)需培訓,適合建筑工人使用;信號覆蓋方案靈活,適應不同樓層工地的使用需求;技術(shù),待機時(shí)間超長(cháng),信號穩定。

適用于各種類(lèi)型橋式、門(mén)式起重機;
單傳感器信號輸入,單組繼電器觸點(diǎn)輸出;
模擬電路,通過(guò)調節內置電位器調零和標定;
適用范圍:5 ~ 600t 主副鉤起重機、閘門(mén)啟閉機等雙吊點(diǎn)式的起重機構;
動(dòng)作誤差:-3[%]~+3[%](F.S);
綜合顯示誤差: -5[%]~+5[%](F.S)。
限制器(起升限位和運行限位)
高度限制器:也稱(chēng)吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當吊鉤滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān),切斷電路停車(chē),再合閘時(shí),吊鉤只能下降。
行程限制器:防止起重機發(fā)生撞車(chē)或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺車(chē)內側,主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個(gè)固定的極限位置擋板,當塔吊運行到這個(gè)位置時(shí),極限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運行。

超載保護裝置的試驗情況
為及時(shí)發(fā)現、消除在用老舊電梯安全隱患,以住宅小區、企事業(yè)單位、、商場(chǎng)等人員密集場(chǎng)所使用的電梯,以及居民投訴較多、故障率較高的老舊電梯為重點(diǎn)對象,多所城市開(kāi)展了老舊電梯安全評估工作。筆者在安全評估工作中,多次發(fā)現某兩種型號的電梯負載檢測裝置故障。
在進(jìn)行電梯125%倍額定載荷制動(dòng)試驗過(guò)程中,該兩種型號共82臺電梯中,有6臺電梯在滿(mǎn)載時(shí)不能正常啟動(dòng),出現啟動(dòng)后又突然停梯,甚至出現轎廂“倒溜”的現象,此時(shí)故障顯示速度異?;蚓幋a器反轉故障。這給滿(mǎn)載狀態(tài)下電梯的正常運行帶來(lái)較大安全隱患。
因為,所以:從安裝到調試,從使用到更換,我們都會(huì )以的技能為您提供的產(chǎn)品和無(wú)微不至的服務(wù)。
http://www.p28007.cn