操作控制方式信號控制
配件適用對象塔吊
產(chǎn)品用途塔機安全監控系統
規格面議
產(chǎn)地上海
可售賣(mài)地全國
驅動(dòng)方式交流
價(jià)格面議
上海融瑞環(huán)??萍加邢薰疚挥趪H金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚塵監測系統、塔吊監測系統、霧炮、塔機噴淋、工程洗輪機、指紋鎖、人臉識別、風(fēng)速儀等一系列環(huán)保設備的研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售為一體的化公司,同時(shí)還與美國,日本有著(zhù)技術(shù)合作,深厚的外資背景使公司獲得了堅實(shí)的技術(shù)支持和雄厚的資金實(shí)力。
超載保護器廣泛適用于0-10T各種施工升降機、龍門(mén)吊、電動(dòng)葫蘆、卷?yè)P機,塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達到相應限制重量時(shí),超載保護器聲光報警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點(diǎn)信號,分別實(shí)現靜態(tài)超載報警、動(dòng)態(tài)極限報警。當重量達到限制重量時(shí),輸出繼電器觸點(diǎn)信號,切斷電路,使升降機不能啟動(dòng)運行。
一.適用范圍及功能概述:
超載保護器適用于0-10T齒輪齒條驅動(dòng)升降機,塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達到相應限制重量時(shí),限制器聲、光報警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點(diǎn)信號,分別實(shí)現靜態(tài)超載報警、動(dòng)態(tài)極限報警。當重量達到限制重量時(shí),輸出繼電器觸點(diǎn)信號,切斷電路,使升降機不能啟動(dòng)運行。
二.安裝方式:
軸銷(xiāo)式安裝(軸銷(xiāo)式傳感器安裝在導軌托架與吊籠吊耳連接軸處)。
三.主要特點(diǎn):
1.限制器采用兩段4位數碼管顯示;分別顯示額定載荷值及實(shí)時(shí)載荷值,并于調試狀態(tài)顯示調試信息。
2.可按要求進(jìn)行觸點(diǎn)輸出,以實(shí)現控制升降機運行。
3.克服升降機啟動(dòng)時(shí)的慣性誤報警。
4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料,一體化結構,過(guò)載能力150%,線(xiàn)性輸出,回差小。
5.具有故障自診斷功能,當系統故障或斷電時(shí)輸出超載信號。
6.傳感器結構緊湊,安裝方便。
四.技術(shù)指標:
電源:AC220(-15~+10%)V
精度:1.0級
靈敏度:<0.1%
控制回差:<1%
工作溫度:-10~60℃
儀器功耗:<10W
傳感器過(guò)載能力:150%
輸出觸點(diǎn)容量:7A/DC24V;5A/AC220V

超載限制器操作說(shuō)明
功能說(shuō)明
? 三位數碼管顯示當前重量。
? 載荷達到90%時(shí),主機蜂鳴器斷續響,預警指示燈亮。
? 載荷達到持續時(shí)間超過(guò)2秒鐘,主機蜂鳴器持續響,報警指示燈亮,繼電器動(dòng)作。
? 載荷超過(guò)120%時(shí),主機蜂鳴器持續響,報警指示燈亮,繼電器動(dòng)作。
調試操作
清零操作
在正常工作狀態(tài)下,長(cháng)按“清零”鍵3秒鐘后,蜂鳴器“嗶-”一聲,進(jìn)入清零狀態(tài)。
清零狀態(tài)下,負號顯示,數字閃爍表示等待輸入清零密碼。
短按“設置>”鍵移動(dòng)閃爍位,短按“加^(guān)”鍵增加閃爍位數字,
密碼輸入完畢后,長(cháng)按“設置”鍵進(jìn)行重量清零。
如果密碼正確,聽(tīng)到“嗶”的一聲后,重量清零,返回工作界面。
如果密碼錯誤,聽(tīng)到“嗶”聲,重量不清零。
任何時(shí)候,按下“返回”鍵直接退出清零狀態(tài),返回工作界面。
設置操作
在正常工作狀態(tài)下,長(cháng)按設置鍵3秒鐘,蜂鳴器“嗶-”一聲,進(jìn)入設置狀態(tài)。
設置狀態(tài)下,首先需要輸入密碼,此時(shí)3個(gè)小數點(diǎn)全亮,表示等待輸入設置密碼。
通過(guò)短按“設置>”鍵和“加^(guān)”鍵輸入設置密碼。
輸入完畢后,長(cháng)按“設置”鍵進(jìn)入下一項。
設置項分別是
1.輸入額定起重量(預警報全亮)(默認值2.00t)
2.標定零點(diǎn)(預亮)(默認值0.00t)
3.標定帶載(報亮)(默認值2.00t)
每進(jìn)行完一項,長(cháng)按“設置>”鍵進(jìn)入下一項設置。
任何時(shí)候按“清零”鍵,退出設置,返回工作狀態(tài)。

超載保護器的優(yōu)點(diǎn):
1:操作簡(jiǎn)單,使用方便,壽命長(cháng)。
2:塔機操作人員了解需求部位簡(jiǎn)單,快捷,減少勞動(dòng)強度。
3:避免因為呼叫不暢引起的施工人員與電梯操作人員之間的糾紛的的產(chǎn)生。
4:提高工作效率,減少浪費時(shí)間,縮短工期。
5:投資少,效率高。
6:重復利用性強,一個(gè)工地完工后,可繼續用到下一個(gè)工地。

適用于各種類(lèi)型橋式、門(mén)式起重機;
單傳感器信號輸入,單組繼電器觸點(diǎn)輸出;
模擬電路,通過(guò)調節內置電位器調零和標定;
適用范圍:5 ~ 600t 主副鉤起重機、閘門(mén)啟閉機等雙吊點(diǎn)式的起重機構;
動(dòng)作誤差:-3[%]~+3[%](F.S);
綜合顯示誤差: -5[%]~+5[%](F.S)。
限制器(起升限位和運行限位)
高度限制器:也稱(chēng)吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當吊鉤滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān),切斷電路停車(chē),再合閘時(shí),吊鉤只能下降。
行程限制器:防止起重機發(fā)生撞車(chē)或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺車(chē)內側,主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個(gè)固定的極限位置擋板,當塔吊運行到這個(gè)位置時(shí),極限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運行。
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