產(chǎn)地上海
是否進(jìn)口否
訂貨號0034
是否定制是
用途塔機防碰撞
可售賣(mài)地全國
類(lèi)型網(wǎng)絡(luò )集成系統
產(chǎn)品別名塔吊黑匣子,塔機黑匣子,塔機安全管理系統
上海融瑞環(huán)??萍加邢薰疚挥趪H金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚塵監測系統、塔吊監測系統、霧炮、塔機噴淋、工程洗輪機、指紋鎖、人臉識別、風(fēng)速儀等一系列環(huán)保設備的研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售為一體的化公司,同時(shí)還與美國,日本有著(zhù)技術(shù)合作,深厚的外資背景使公司獲得了堅實(shí)的技術(shù)支持和雄厚的資金實(shí)力。 上海融瑞公司由上海復旦留美博士聯(lián)合創(chuàng )辦,致力于引進(jìn)歐洲及日本的環(huán)保工藝和環(huán)保設備,為國內企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。公司現已引進(jìn)了日本的揚塵環(huán)境實(shí)時(shí)監測技術(shù),同時(shí)結合上海強大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢,力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以領(lǐng) 先的環(huán)保設備和設計方案,以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎建設等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗,為各種環(huán)保問(wèn)題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水,一諾千金”的理念,集環(huán)保技術(shù)研發(fā),環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設計、施工建設,環(huán)保設施運營(yíng)為一體,承接省市建筑工地施工現場(chǎng)揚塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟運用,是立進(jìn)行商業(yè)運作,綜合效益與社會(huì )效益并重的有限責任公司。 上海融瑞公司擁有一支強大的技術(shù)團隊,技術(shù)人員來(lái)自國內、外高校,研究所;此外,公司還與東京工業(yè)大學(xué),德國漢堡工業(yè)大學(xué),復旦大學(xué),交通大學(xué)等國內外著(zhù) 名高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持,為國內環(huán)保技術(shù)引進(jìn)新型技術(shù)貢獻力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團隊以及豐富的海外資源,我們力爭立足環(huán)保揚塵處理行業(yè),實(shí)現縱橫向產(chǎn)品多元化,技術(shù)多元化,大成套,一條 龍服務(wù)。
在現場(chǎng)存在零線(xiàn)的場(chǎng)合(即存在220V交流和380V交流),不兼容380V交流電的機器則將電源線(xiàn)連接正確,即連接一根火線(xiàn)和一根零線(xiàn),形成220V交流電,錯接電源線(xiàn)將直接導致機器被損壞。嘉聯(lián)公司產(chǎn)品則不存在上述問(wèn)題,由于兼容220V/380V交流電,安裝人員則可以任意取兩根電源線(xiàn)給機器供電(兩項火線(xiàn) 或者 一根火線(xiàn)一根零線(xiàn))。

儀器內置上百種塔吊的力矩曲線(xiàn),現場(chǎng)設置方便準確?,F場(chǎng)安裝人員只需在儀器的設置界面選擇對應的塔吊型號,儀器會(huì )自動(dòng)從內部FLASH中調出該型號塔吊對應的力矩曲線(xiàn),安裝人員無(wú)需手動(dòng)輸入多余的參數,儀器會(huì )按照該型號塔吊的力矩曲線(xiàn)進(jìn)行力矩的判斷和力矩負載百分比計算;在儀器上電工作后,儀器會(huì )把該塔吊的型號,力矩等相關(guān)屬性信息通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò )同步到后臺服務(wù),實(shí)現后臺與前端的實(shí)時(shí)統一,同時(shí)也會(huì )將儀器的當前時(shí)間與系統時(shí)間同步。

對塔機進(jìn)行實(shí)時(shí),真正做到預防為主,以避免事故發(fā)生。及時(shí)直觀(guān)顯示塔機各項工作狀態(tài),為塔機司機提供全面的安全信息。塔機作業(yè)全程記錄,方便診斷塔機狀態(tài)。智能生成各種數據統計分析報表,便于監督和管理。遠程異地預警,及時(shí)排查事故隱患。

注意事項:
1、為每臺塔機配備專(zhuān)職指揮人員。指揮、監護哨、塔機司機均配備對講機,保持通線(xiàn)聯(lián)絡(luò )暢通。塔機指揮人員必須持證上崗,定期復驗,定期體格檢查,并將及查驗結果報項目技術(shù)門(mén)備案。未經(jīng)技術(shù)門(mén)負責人同意不得變動(dòng)。
2、施工單位在各塔機交叉區域內設立監護人員,每棟樓的作業(yè)層面只設立一名指揮,防止令出多人,造成混亂碰撞。
3、監護人員負責交叉作業(yè)塔機的安全運轉,監督各塔機指揮人員的動(dòng)作指令,發(fā)現指揮錯誤或存在碰撞隱患時(shí)及時(shí)向塔機指揮和塔司發(fā)出停止信號。
4、監護人員要專(zhuān)人負責,佩帶明顯標志,站在明顯位置,發(fā)出的信號要區別于指揮人員的信號。
5、指揮人員和塔司要服從指揮監護人員的指揮監護信號。
6、對各塔機司機和指揮人員進(jìn)行入場(chǎng)安全教育、塔機操作安全技術(shù)交底,塔機司機要嚴格按塔機操作規程操作。在安全教育時(shí),把本工程作業(yè)的安全隱患及預防措施要教育到位。以后要每周進(jìn)行安全教育。
7、各塔機在正式投入使用前,將對講機頻率進(jìn)行調試,不同塔機指揮用的對講機不得同一頻率。
8、嚴禁多臺塔機同時(shí)在交叉區域內吊裝作業(yè)。
9、夜間工作的塔機,除應設置正對工作面的投光燈及現場(chǎng)照明外,還應在塔頂和臂架端部設防撞的紅色信號燈。
10、塔機運行前必須鳴笛示警,后啟動(dòng)方應避讓已運轉方。
11、回轉就位時(shí),司機應掌握吊臂慣性提前斷電,嚴禁用制動(dòng)強制停機。
12、一塔工作,一塔停機時(shí),非工作狀態(tài)下的塔機應轉至不干涉處。
塔機管理系統是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數據采集技術(shù)、數據處理技術(shù)、無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò )與遠程通信技術(shù)相融合的系統平臺,也可稱(chēng)為塔機運行實(shí)時(shí)系統;該系統可應用于塔機的實(shí)時(shí),避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的事故,可極大的保證塔機的使用。通過(guò)前端裝置和后臺管理系統無(wú)縫融合,實(shí)現了開(kāi)放式的實(shí)時(shí)塔吊作業(yè),在對塔吊實(shí)現現場(chǎng)的同時(shí),通過(guò)遠程高速無(wú)線(xiàn)數據傳輸,將塔吊運行工況數據和報警信息通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)(DTU)實(shí)時(shí)發(fā)送到遠程物聯(lián)網(wǎng)平臺,并能在報警時(shí)自動(dòng)觸發(fā)手機短信向相關(guān)人員告知,從而實(shí)現實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)遠程、遠程報警,使得塔吊成為開(kāi)放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。
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